保達發(fā)電機組型號定義
示例：
P | CC | 500 | B | KTA19-G3 | MP-360-4 | |||||||||
第一位 公司POWERTEC縮寫 | ||||||||||||||
第二位 發(fā)動機生產(chǎn)商代號 | ||||||||||||||
第三位 發(fā)電機組的備用容量，單位KVA | ||||||||||||||
第四位 發(fā)電機組形式 | ||||||||||||||
第五位 發(fā)動機具體型號 | ||||||||||||||
第六位 發(fā)電機具體型號 | ||||||||||||||
第四位 “字母” — 代表機組形式
A機底油箱敞開式發(fā)電機組（帶油箱發(fā)電機組）
B不帶機底油箱敞開式發(fā)電機組（開式發(fā)電機組）
C適用于普通靜音型的開式發(fā)電機組（大油箱發(fā)電機組）
D靜音型發(fā)電機組
E 帶防雨外罩的發(fā)電機組（戶外發(fā)電機組）。
F 集裝箱發(fā)電機組
G 定型的港機靜音發(fā)電機組
X 特殊定制的開式發(fā)電機組
Y 特殊定制的帶外罩發(fā)電機組
產(chǎn)品特點：
（1）集成模塊設計，將發(fā)電機組、儲能電池和電力驅(qū)動器安裝在一個傳統(tǒng)大發(fā)電機組的機房尺寸內(nèi)，方便應用，簡化RTG的設計。
（2）優(yōu)化可靠增程式設計，適用于集裝箱碼頭輪胎吊上。保障在各種惡劣工況可靠使用；
（3）高達70%的節(jié)油率，大大降低設備的排放和能耗；
（4）智能式自適應管理系統(tǒng)，根據(jù)設備的各種工況動態(tài)調(diào)整運行模式以期達到更優(yōu)節(jié)能效果；
（5）超過90%的電池材料可以再循環(huán)利用，最大化減輕環(huán)境壓力；
（6）無線遠程云端監(jiān)控，實現(xiàn)遠程工程師團隊的服務和支持；
系統(tǒng)技術(shù)參數(shù) | |
公稱電壓 |
576VDC |
額定能量 |
18kWh |
比能量 |
30Wh/kg |
比功率/(100% SOC,5s) |
900 W/kg |
工作電壓范圍 |
515～710V |
SOC使用范圍 |
20%～80% |
最大連續(xù)輸入功率 |
400kW |
最大脈沖輸入功率 (10s) |
600kW |
最大連續(xù)輸出功率 |
400kW |
最大脈沖輸出功率 (10s) |
500kW |
最充電時間 |
快充 ：2.5min(20%-80%SOC) |
慢充 ：2hr | |
系統(tǒng)技術(shù)參數(shù) | |
類型 |
參數(shù) |
循環(huán)壽命 30A充放 (0-100%SOC) |
≥3,000 cycles |
300A 脈沖充放 (5s, 30%SOC) |
≥1,000,000 cycles |
冷卻方式/Cooling type |
空調(diào) (Air – Conditioner) |
保護等級 |
≮IP42 |
絕緣電阻 |
20%～80%＞50MΩ |
內(nèi)阻 (50%SOC,AC 1000Hz) |
180mΩ (ref.) |
輔助電源容量(380V, 50Hz) |
60KVA |
柴油發(fā)電機組容量 |
110KW |
油耗數(shù)據(jù)（按照碼頭實際年操作量統(tǒng)計）： | ||||||
RTG類型 | 功率(kW) | 油耗(L/TEU) | 油價($) | 每年操作量（TEU) | 每年燃油費（$） | 節(jié)油率 |
傳統(tǒng)大機組 |
440 |
1.98 |
118,800.0 |
0% | ||
并聯(lián)式油電混合 |
185 |
1.18 |
$1.0 |
60000 |
70,800.0 |
40% |
增程式電池系統(tǒng) |
110 |
0.74 |
44,400.0 |
63% | ||
備注:此數(shù)據(jù)基于某港GE龍的作業(yè)數(shù)據(jù)（ZPMC RTGC采用GE系統(tǒng), 機組功率：400kw機組，發(fā)動機：KTA19-G4, 操作效率為:9.88M/H) | ||||||